Власти Москвы и Подмосковья приняли решение о закрытии на год Московской кольцевой автодороги для транзитных грузовиков массой свыше двенадцати тонн.

В столичной мэрии и администрации Подмосковья продлили временный (до 22 февраля) запрет на проезд фур по МКАД на год. Решение, принятое Ликсутовым, поддержал его подмосковный коллега — министр транспорта и дорожной инфраструктуры области Александр Гержик. Он, в частности, подчеркнул, что «это продиктовано, в первую очередь, заботой о комфорте и безопасности передвижения жителей всего столичного региона». Также было отмечено, что размещение блокпостов на дорогах не планируется, трафик будет отслеживаться исключительно камерами. А в случае проезда по МКАД без пропуска, водителю фуры автоматически начисляется штраф пять тысяч рублей. Уже зафиксированы и первые положительные показатели введенных ограничений. Так, по данным с комплексов видеофиксации, из 13 тысяч фур, ежедневно проезжающих по МКАД, не менее 2 тысяч – транзитные. Их перевод (с МКАД) на другие дороги в процентном соотношении «распределился» так: около 4% фур ушло на А-108, 16% — на А-107, а большая часть — на платный ЦКАД. Что касается реакции ритейлеров и перевозчиков на закрытие транзита по МКАД, то едины они, пожалуй, только в том, что их всех эта новость застала врасплох. Но, как выяснилось, большинство из них уже успело перестроиться, а остальные стараются побыстрее выбрать оптимальные логистические варианты, чтобы не допустить роста издержек.